.png)
REGULATOR HAMULCA
KLUCZ RGVP-675T
Regulator przełożenia dźwigni hamulca RGVP-675T (RTRP-675T) – przeznaczony do automatycznego zapewnienia stałego napięcia dźwigni hamulca łączących cylinder hamulcowy z klockami hamulcowymi. Obecność regulatora eliminuje konieczność ręcznej regulacji przełożenia dźwigni hamulca po zużyciu klocków hamulcowych lub innych zmianach geometrii przełożenia.
Regulator RGVP-675T (RTRP-675T) montowany jest w wagonach towarowych pomiędzy drążkami przekładni dźwigni hamulca.
Пристрій та принцип роботи
Регулятор гальмівних важільних передач складається з корпусу, храпового механізму, важільної системи, пружинного блоку та механізму саморегулювання, що спрацьовує при перевищенні визначеного порогу люфту. Під час роботи регулятор здійснює автоматичне підбирання надмірного ходу гальмівного циліндра, що виникає внаслідок зносу гальмівних колодок, забезпечуючи необхідний зазор між колодками та колесами.
Принцип дії ґрунтується на перетворенні поступального руху тяг гальмівної передачі в обертальний рух храпового механізму, що при досягненні визначеного кута повернення здійснює переставлення регулювального вузла та скорочення довжини важільної передачі. Завдяки цьому забезпечується оптимальна робота гальмівної системи вагона за різних експлуатаційних умов.
Призначення
Застосування регулятора РГВП-675Т (РТРП-675Т) дозволяє:
-
забезпечити автоматичне регулювання гальмівної важільної передачі в процесі експлуатації;
-
зменшити зношування гальмівного обладнання;
-
підвищити ефективність та надійність гальмування;
-
виключити необхідність періодичного ручного регулювання;
-
зменшити витрати на технічне обслуговування рухомого складу.
Відповідають вимогам
-
ДСТУ ГОСТ 33223:2016 (ГОСТ 33223-2015, IDT) — "Гальмівні системи залізничного рухомого складу. Пристрої автоматичного регулювання тиску в силовому пневматичному органі. Вимоги щодо безпеки та методи контролювання";
-
ТУ У 35.2-05486734-001:2007 — "Регулятор гальмівних важільних передач РГВП-675Т (РТРП-675Т). Технічні умови".
Місце встановлення
Вантажні вагони залізничного рухомого складу, обладнані гальмівною важільною передачею.