- kurek odcinający przewód hamulcowy, służący do jego zamknięcia na końcach pociągu, w środku lub w dowolnej jego części (podczas rozprzęgania). Kurek końcowy jest zamontowany na obu końcach każdego wagonu i lokomotywy. Cechą charakterystyczną kurka końcowego jest to, że po zamknięciu uwalnia on płyn z elastycznego przewodu międzywagonowego przewodu przez specjalne otwory boczne; ułatwia to rozdzielenie przewodów w przestrzeni międzywagonowej pociągu podczas rozprzęgania.