.png)
DYSTRYBUTOR POWIETRZA
483 mln
1. Główne parametry i charakterystyki
1.1 Cylinder musi spełniać wymagania DSTU GOST 31402, niniejszej specyfikacji technicznej oraz kompletu dokumentacji projektowej (CD) zgodnie ze specyfikacją 188B.000.
1.2 Butle dostarczane na eksport muszą dodatkowo spełniać wymagania umowy dostawy (kontraktu), wymagania norm międzynarodowych, regionalnych i krajowych krajów odbiorczych, a także akty prawne Ukrainy dotyczące dostaw produktów na eksport.
1.3 Główne parametry i wymiary cylindrów muszą być zgodne z podanymi w Tabeli 1.
Tabela 1.
2. Wskaźniki (cechy) celu funkcjonalnego
2.1 Wskaźniki niezawodności
2.1.1 Przewidywany okres użytkowania cylindrów wynosi nie mniej niż 20 lat.
Decyzję o możliwości dalszej eksploatacji podejmuje się osobno dla każdego cylindra po zbadaniu jego stanu technicznego.
2.1.2 Średni czas między awariami – 120 000 cykli hamowania.
2.1.3 Zainstalowana bezawaryjna żywotność – 12 000 cykli hamowania.
2.1.4 Określony okres użytkowania mankietów, uszczelek i uszczelek cylindrów wynosi 6 lat.
2.1.5 Kryterium uszkodzenia cylindrów jest następujące:
– uszkodzenie lub awaria części i podzespołów;
– nieszczelność cylindra.
2.1.6 Kryteria stanu granicznego:
– zużycie średnicy wewnętrznej korpusu cylindra jest większe niż 359 mm;
– obecność wiórów na kołnierzach korpusu cylindra, jeżeli wiór zakrywa otwory na śruby;
– obecność pęknięć w obudowie sięgających powierzchni roboczych.
2.2 Procesy technologiczne stosowane przy wytwarzaniu cylindrów muszą zapewniać oszczędne wykorzystanie surowców, materiałów, paliwa, energii i zasobów ludzkich.
3. Wymagania projektowe
3.1 Cylindry składają się z następujących głównych części i zespołów:
- kadłub;
– okładki tylne;
– okładki przednie;
– zespół tłoka;
– sprężyny zwalniające;
– inne części i wyroby znormalizowane zgodnie ze specyfikacją 188B.000.
3.2 Butle muszą być sprawne w temperaturach od minus 60°C do plus 60°C. Możliwa jest krótkotrwała (nie dłużej niż 4 godziny) praca w temperaturach powyżej 80°C.
3.3 Zespół cylindra musi być szczelny przy ciśnieniu roboczym 0,6 MPa (6,12 kgf/cm2).
3.4 Ruch tłoka do pełnego skoku powinien być płynny, bez szarpnięć i zatrzymywania.
W przypadku temperatur testowych poniżej zera, na początku ruchu tłoka i pręta dopuszcza się wstrząs.
3.5 Ruch tłoka w cylindrze musi odbywać się pod ciśnieniem powietrza określonym w tabeli 2.
W temperaturach otoczenia poniżej zera dopuszczalne jest odchylenie ciśnienia od wartości podanych w tabeli 2 o ±0,005 MPa (±0,05 kgf/cm2).
Tabela 2
3.6 Maksymalny skok tłoka – 240 mm.
3.7 Sprężyna odpuszczająca powinna być sześciokrotnie ściśnięta aż do zetknięcia zwojów i przy kontrolnym ściskaniu nie może wykazywać trwałej deformacji.
Na powierzchni sprężyn nie mogą występować pęknięcia ani przypalenia.
Końcowe zwoje sprężyny powinny być uformowane i dociśnięte w taki sposób, aby sprężyna miała stabilne położenie przy ustawieniu jej końcem na poziomej powierzchni (płycie).
3.8 Gwint metryczny i rurowy na częściach cylindrów powinien odpowiadać wymaganiom dokumentacji konstrukcyjnej (DK).
3.9 Dopuszczalne graniczne odchylenia wymiarów części nie mogą przekraczać wartości określonych w DK.
3.10 Na powierzchniach części po obróbce mechanicznej oraz na nieobrobionych powierzchniach odlewów nie mogą występować pęknięcia, rysy, rozwarstwienia ani odpryski.
3.11 Przed montażem wszystkie części cylindrów powinny być oczyszczone z zanieczyszczeń, wilgoci, materiałów opakowaniowych oraz środków konserwujących.
3.12 Powierzchnie trące części cylindrów powinny być nasmarowane olejem wskazanym w DK.
4. Wymagania dotyczące powłok
4.1 Nieobrobione powierzchnie części cylindrów powinny mieć ochronną powłokę lakierniczą. Kolor i rodzaj powłoki powinny odpowiadać wymaganiom DK oraz obowiązujących norm.
Dopuszcza się dostawę cylindrów w stanie zagruntowanym.
4.2 Typ i marka powłoki lakierniczej powinny być określone w DK.
4.3 Sprężyna odpuszczająca powinna mieć powłokę antykorozyjną wskazaną na rysunku.
4.4 Przygotowanie powierzchni pod powłokę przeprowadza się zgodnie z DSTU ISO 12944-4 (ISO 12944-4, IDT).
4.5 Powierzchnie części cylindrów, które nie mają powłoki ochronnej, z wyjątkiem tych przeznaczonych do konserwacji, powinny być nasmarowane olejem wskazanym w DK.
5. Wymagania dotyczące materiałów i wyrobów kupowanych
5.1 Materiały stosowane przy wytwarzaniu cylindrów powinny spełniać wymagania obowiązujących norm dla nich oraz niniejszych warunków technicznych.
Jakość materiałów powinna być potwierdzona certyfikatami zgodności (certyfikatami jakości) producentów materiałów.
5.2 Korpus cylindra, pokrywa przednia i tylna, tłok oraz głowica tłoczyska powinny być wykonywane jako odlewy z żeliwa szarego marek SCh150, SCh200, SCh250, SCh300 zgodnie z DSTU 8833 albo z żeliwa marek GJL-150, GJL-200, GJL-250, GJL-300 zgodnie z DSTU EN 1561, zgodnie z DK.
5.3 Odlewy powinny być oczyszczone z masy formierskiej, zgorzeliny i nalotów.
Nadlewy, narośla, uskoki, dodatkowe elementy odlewnicze oraz układy wlewowe powinny być usunięte dowolnym sposobem. Miejsca ich usunięcia należy oczyścić lub obrobić.
5.4 Odlewy nie mogą mieć pęknięć, przedmuchów, lokalnych niejednorodności, porowatości, zanieczyszczeń żużlowych ani obcych wtrąceń.
5.5 Sprężyna odpuszczająca oraz pierścień zabezpieczający powinny być wykonane z drutu stalowego zgodnie z DSTU ISO 8458-2.
5.6 Półfabrykat pierścienia rozprężnego oraz jego zaczepy powinny być wykonane z taśmy stalowej ze stali 65G zgodnie z DSTU 8429.
5.7 Rura oraz pierścień oporowy powinny być wykonane z bezszwowej rury zimnoodkształcanej zgodnie z DSTU 8939.
5.8 Wszystkie pozostałe metalowe części są wykonywane z walcówki ze stali węglowej jakościowej konstrukcyjnej zgodnie z DSTU 7807 oraz DSTU 7809.
5.9 Uszczelnienia gumowe, manszety oraz uszczelki powinny być wykonane z olejoodpornej mieszanki gumowej zgodnie z DK oraz spełniać wymagania obowiązujących norm.
5.10 Materiały, z których wykonane są cylindry, powinny zapewniać ich zdolność do pracy przy granicznych temperaturach.
6. Kompletność
6.1 W skład zestawu dostawy powinny wchodzić:
– cylinder w zespole, skompletowany zgodnie ze specyfikacją 188B.000;
– instrukcja eksploatacji;
– paszport (dla partii wyrobów) zgodnie z DSTU GOST 2.601.
6.2 Partia dostarczanych cylindrów powinna być zaopatrzona w dokumenty zawierające:
– nazwę i/lub znak towarowy producenta;
– symbol (warunkowy numer) cylindra;
– oznaczenie niniejszych warunków technicznych;
– datę produkcji (miesiąc, rok);
– liczbę cylindrów w partii;
– pieczęć działu kontroli technicznej (WDTK).
7. Wymagania dotyczące technologiczności
7.1 Konstrukcja cylindra i jego części powinna być technologiczna i umożliwiać kontrolę podczas produkcji, eksploatacji i naprawy.
7.2 Przy naprawie wagonów cylindry powinny być wzajemnie zamienne z cylindrami innych producentów.
8. Oznakowanie
8.1 Oznakowanie powinno odpowiadać wymaganiom niniejszych warunków technicznych oraz dokumentacji konstrukcyjnej na wyrób.
8.2 Na każdym korpusie cylindra, w miejscach określonych rysunkami roboczymi, powinny być naniesione następujące oznaczenia:
– znak towarowy producenta;
– warunkowy numer producenta;
– nazwa modelu cylindra;
– średnica cylindra;
– kolejny numer cylindra od początku roku;
– miesiąc oraz dwie ostatnie cyfry roku produkcji;
– stempel WDTK.
8.3 Oznakowanie powinno być wykonane metodą uderzeniową lub odlewane.
8.4 Oznakowanie powinno być zachowane przez cały okres eksploatacji cylindra.
9. Wymagania dotyczące pakowania
9.1 Pakowanie cylindrów powinno chronić je przed bezpośrednim działaniem opadów atmosferycznych, rozbryzgów wody i promieniowania ultrafioletowego słońca oraz ograniczać przenikanie pyłu, piasku i aerozoli. Jednocześnie należy wykluczyć możliwość uszkodzenia wyrobów podczas transportu i przechowywania.
Dopuszcza się transport cylindrów bez opakowania za zgodą zamawiającego zgodnie z DSTU GOST 31402.
9.2 Powierzchnie cylindrów niepokryte farbą powinny być zakonserwowane olejem armatnim lub innym olejem zgodnym z DK. Gwarantowany okres przechowywania bez ponownej konserwacji – jeden rok od daty produkcji.
9.3 Otwory przelotowe korpusów cylindrów powinny być zamknięte zaślepkami (korkiem i śrubą transportową) zgodnie z DK.
9.4 Zakonserwowane cylindry powinny być pakowane na palecie lub – na życzenie zamawiającego – w drewniane skrzynie zgodnie z obowiązującymi normami.
9.5 Dostarczone wyroby powinny być zaopatrzone w dokumenty zgodnie z pkt 1.6 niniejszych warunków technicznych. Dokumenty należy umieścić w worku z folii polietylenowej, który musi być szczelnie zamknięty (zgrzewany itp.).