top of page
4(1).png

CZĘŚĆ GŁÓWNA 270.023-1

Dane techniczne
Obrazek1.png
Якорь тех харак

1. Podstawowe parametry i charakterystyka

1.1. Główna część 270.023-1 powinna spełniać wymagania normy DSTU GOST 33724.1:2017, niniejszych Warunków Technicznych (WT) oraz kompletu dokumentacji konstrukcyjnej (DK) zgodnie ze specyfikacją.
1.2. Przy dostawach eksportowych wyrób powinien dodatkowo spełniać warunki kontraktu, międzynarodowe i krajowe standardy kraju odbiorcy, a także przepisy prawne Ukrainy dotyczące eksportu produktów.
1.3. Podstawowe wymiary gabarytowe i przyłączeniowe muszą być zgodne z rysunkami i dokumentacją techniczną.

2. Wskaźniki funkcjonalnego przeznaczenia

2.1. Wskaźniki niezawodności
Przeznaczony okres eksploatacji – nie mniej niż 20 lat.
Średnie bezawaryjne działanie – nie mniej niż 120 000 cykli hamowania.
Zadeklarowany bezawaryjny zasób – 12 000 cykli hamowania.
Okres eksploatacji manszet, uszczelnień i podkładek – nie mniej niż 6 lat.

Kryteria awarii:
– uszkodzenie części lub zespołów;
– utrata szczelności.

2.2. Kryteria stanów granicznych:
– zużycie powierzchni roboczych korpusu powyżej dopuszczalnych wartości zgodnie z DK;
– występowanie pęknięć lub odprysków na korpusie wpływających na powierzchnie robocze;
– uszkodzenie kołnierzy lub otworów mocujących.

3. Wymagania konstrukcyjne
W skład głównej części wchodzą: korpus, pokrywy, zespoły zaworowe, sprężyny, elementy uszczelniające oraz części znormalizowane zgodnie z DK.

Sprawność działania powinna być zachowana w zakresie temperatur od –60 °C do +60 °C, z możliwością krótkotrwałej pracy przy +80 °C.

Wyrób musi być szczelny przy ciśnieniu roboczym 0,6 MPa.

Ruch elementów roboczych powinien być płynny, bez szarpnięć.

4. Wymagania dotyczące powłok
Nieobrobione powierzchnie powinny mieć ochronną powłokę lakierniczą zgodną z DK i obowiązującymi standardami.

Sprężyny i inne elementy powinny posiadać powłokę antykorozyjną.

Przygotowanie powierzchni do malowania odbywa się zgodnie z normą DSTU ISO 12944-4.

5. Wymagania dotyczące materiałów
Korpus, pokrywy i podstawowe zespoły powinny być wykonane z żeliwa szarego marek SCh150–SCh300 (DSTU 8833 lub DSTU EN 1561).

Sprężyny – ze stalowego drutu zgodnie z DSTU ISO 8458-2.

Elementy uszczelniające – z olejoodpornej mieszanki gumowej zgodnie z DK.

Wszystkie materiały muszą posiadać certyfikaty jakości producentów.

6. Kompletność
– Główna część 270.023-1 w kompletnym zespole;
– Paszport dla partii wyrobów (DSTU GOST 2.601);
– Instrukcja eksploatacji.

7. Wymagania technologiczne
Konstrukcja powinna zapewniać technologiczność produkcji, kontrolowalność i możliwość naprawy.

Wyrób powinien być wymienny z odpowiednikami innych producentów.

8. Oznakowanie
Na korpusie powinny być naniesione: znak towarowy producenta, numer warunkowy, nazwa modelu, średnica, numer seryjny, data produkcji, stempel WTK.

Oznakowanie wykonuje się metodą uderzeniową lub odlewaną.

9. Wymagania dotyczące pakowania
Pakowanie powinno chronić przed wilgocią, pyłem, promieniowaniem słonecznym i uszkodzeniami mechanicznymi.

Powierzchnie niepokryte farbą należy zakonserwować.

Wyroby transportuje się na paletach lub w drewnianych skrzyniach zgodnie z normami.

Każda partia powinna być zaopatrzona w paszport i komplet dokumentów zabezpieczony opakowaniem polietylenowym.

Łączność

Ukraina, 42202, obwód sumski, rejon sumski, miasto Lebedyn, ULICA SICHOVA, bud. 80


E-mail: info@zavodtemp.ua

Telefon: +38 (067) 000 20 19

O firmie

Marka i znak towarowy

Przywództwo

Certyfikaty

Certyfikaty

Dokumenty korporacyjne

Kupujący i dostawcy

Reklama

Wakaty

Produkt

Suwnice końcowe

Zawory odłączające

Kurek zamykający

Koszulki

Połączenia bezgwintowe

Tryby ciężarówek

Cylindry hamulcowe

Tuleje łączące

Regulatory przełożeń dźwigni hamulca

Jesteśmy w mediach społecznościowych:

  • YouTube - Белый круг
  • Белый Instagram Иконка
  • Facebook - Белый круг
Fabryka Temp, fabryka Temp Lebedin, zavodtemp, zavodtemp.ua, hamulce kolejowe, hamulce do wagonów towarowych, hamulce do lokomotyw, hamulce do lokomotyw, hamulce do wagonów metra, suwnica czołowa K190, suwnica rozłączająca 372, automatyczne maszyny do cięcia 265A-1T
Fabryka Temp, fabryka Temp Lebedin, zavodtemp, zavodtemp.ua, hamulce kolejowe, hamulce do wagonów towarowych, hamulce do lokomotyw, hamulce do lokomotyw, hamulce do wagonów metra, suwnica czołowa K190, suwnica rozłączająca 372, automatyczne maszyny do cięcia 265A-1T

RUCH / TEMPO / KOLEJ

bottom of page